該工程為青島至煙臺鐵路線上的一座跨鐵路線公路橋梁,共計三跨23+35+23m,采用預應力鋼筋混凝土連續空心板板高1.6m。基礎采用擴大基礎,柱式橋墩。根據頂升需要,全橋需要頂升高度約為750px~1000px。


  本工程主要特點如下:


  1、本工程施工過程中不能中斷橋下鐵路的正常運行;


  2、本工程需要同步進行頂升,對設備同步性要求較高。


  本工程所采用的PLC液壓同步頂升技術,從根本上解決了這一長期困擾移位工程界的技術難題,填補了我國在該領域的一項空白,且已達到國際先進水平。


  該項目已完工

藍煙線K55+475.74平交改立交頂升工程【2014-3-19】

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